Description

Leveringsomvang:

– Intercooler kit voor Golf 5 Audi A3 S3 Seat Leon Passat B6 2.0 TFSI Double-DIN 65mm plug and play incl. onderdelencertificaat (§19.3) in zwart

– 2 siliconen slangen zwart

– 2 aluminium aansluitingen

---

Technische gegevens:

– Gegoten aluminium bakken

– Bar&Plate net

– Maaswijdte 610x440x65mm

– Totale afmetingen met boxen 870x440x175

---

Info over TÜV-registratie:

– De intercooler kan worden geregistreerd in combinatie met andere geteste tuningonderdelen

---

geschikt voor:

Audi A3 (8P) incl. S3

1.8l TFSI / 2.0l TFSI / 2.0l TDI

118kW / 147kW / 195kW

103kW /125KW

Motorcode: CDAA+CCZA+CDLA+CFFB+GFGB

Audi TT (8J) incl. TTS

1.8l TFSI / 2.0l TFSI /2.0l TDI

118kW / 147kW / 200kW / 125kW

Motorcode: CDAA+CCZA+CDLB+CFGB

Seat Leon (1P) incl. Cupra / Cupra R

2.0l TFSI / 2.0l TDI

135kW / 147kW / 155kW / 177kW / 195kW

103kW /125KW

Motorcode: BWA+CCZB+CDLD+CDLA+BWJ+CFHC+CFJA

Skoda Octavia (1Z)

1.8l TSI / 2.0 TFSI/TSI / 2.0l TDI

118kW / 147kW / 81kW / 103kW / 125kW

Motorcode: CDAA+CCZA+CFHF+CFHC+CEGA

Skoda Superb (3T)

2.0l TSI/ 2.0l TDI

147kW / 103kW / 125kW

Motorcode: CCZA+CFFB+CFGB

VW Golf V+VI (1K)

1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0 TFSI/ 2.0l TDI

103kW / 118kW / 147kW / 155kW / 169KW /199kW

103kW / 125kW /

Motorcode: BMY+BYD+AZV+CTHD+CAVD+CCZB+CDLF+CFFB+CFGB

---

VW Jetta III+IV (1KM/16(16H)

1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI

103kW / 118kW / 147kW / 155kW

Motorcode: BMY+AZV+CTHD+CAVD+CPLA+CFFB

VW Eos (1F)

1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI

103kW / 118kW / 147kW / 155kW

Motorcode: BWA+CTHD+CAVD+CCZB+CFFB

VW Passat (3C / 3CC)

1.8l TSI/ 2.0l TFSI/TSI/ 2.0l TDI

Motorcode: CDAA+CCZB+BWA+CFFB

103kW / 118kW / 147kW / 155kW

VW Scirocco III (13)

1.4l TSI / 2.0l TSI / 2.0l TDI

118kW / 155kW / 195kW

103kW / 125kW

Motorcode: CAVD+CCZB+CDLA+CFHC+CFGB+CULA

---

Beschrijving:

De upgrade intercooler wordt aan de voorkant gemonteerd, tussen de turbocompressor en het Intake manifold. Hij wordt gewoon 1:1 vervangen door het origineel. Het doel van een intercooler is om de door de turbo opgewarmde lucht af te koelen. Door de samengeperste lucht af te koelen, komt er meer luchtmassa in de verbrandingskamer met hetzelfde volume en kan er meer brandstof worden verbrand, waardoor de prestaties en het rendement toenemen. Hoe lager de vullucht, hoe lager de thermische belasting van de motor, de turbocompressor, omdat deze minder snelheid nodig heeft voor dezelfde luchtmassa. Het brandstofverbruik is ook lager en de motor bereikt iets betere uitlaatwaarden, op voorwaarde dat de regeleenheid overeenkomstig wordt aangepast. Het is belangrijk dat de intercooler zoveel mogelijk luchtstroom krijgt. De koelers kunnen worden gebruikt op diesel- en benzinemotoren met turbo. De hier aangeboden intercooler is volledig gemaakt van aluminium met gegoten boxen en heeft een bar’n plate mesh, ideaal voor motorsport en tuning. Elke intercooler wordt voor levering getest op 5 bar.

---