Description

Artikelomschrijving

Volkswagen heeft zeker in het begin een groot onderscheid gemaakt tussen personenauto’s en werkbussen. Een werkbus moest functioneel zijn, waarbij luxe en comfort niet van belang was. Bij de personenauto en de meest luxe Bussen bedoeld voor het vervoeren van personen, was men meer gericht was op comfort, al was dat in vergelijking met de concurrentie nog steeds zeer sober.

De luxere personenauto’s waren voorzien van armsteunen (die ook als trekhandvat fungeerden), terwijl de standaard VW Bussen en de goedkoopste VW Kevers het moesten doen met een eenvoudig trekhandvat.

Bij de Volkswagen Panorama Bus zat er nog wel een verschil in de eindkappen : tot en met modeljaar 1969 waren het verchroomde eindkappen, de bouwjaren daarna moesten het doen met zwarte eindkappen. Ze bleven alleen voor de Microbus Deluxe verchroomd.

Bij de komst van de Bus T25/T3 werd de eenvoud weer opgepakt en was er alleen een kleurkeuze beschikbaar naargelang het een bruin of een zwart interieur betrof.