Description

Artikelomschrijving

Als de cabrioletkap wordt opgeklapt, is het wel de bedoeling dat hij goed verankerd blijft liggen. Als dit niet het geval zou zijn, dan kan de kap tijdens het rijden op en neer bewegen en bij een sterke windvlaag zelfs deels dichtklappen. Als dit zou gebeuren kan het hele dak systeem hierdoor worden ontzet, wat een enorme kostenpost met zich mee zou brengen.

Bij het openen van het dak druk je hem net zo ver naar beneden totdat hij vastklemt in de opvanghaken.

Bij de Volkswagen Kever t/m 1960 en de Karmann Ghia t/m juli 1971 zit er een veersysteem ingebouwd, dit veersysteem houdt het geheel onder spanning. Door het dak krachtig verder naar beneden te drukken, worden de haken ontgrendeld en kan het dak worden gesloten.

Bij de Kever van na 1960 zijn de houders gemaakt van gegalvaniseerd verenstaal, dit maakt de houders een stuk eenvoudiger, maar helaas ook roestgevoeliger.