Description

• De S-M10 schaalmaatoplossing zorgt ervoor dat elke helmpasvorm zijn eigen passende schaalmaat heeft voor de meest anatomische oplossing voor de grote variëteit aan pasvormbehoeften, zodat rijders de juiste pasvorm hebben voor meer comfort, minder gewicht en betere effectiviteit bij een impact.
• De oppervlaktecourbure bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor deflectie en overdracht van energie mogelijk zijn om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe krachten op de schedel, doorgeleid naar nek en wervelkolom.
• The S-M10’s design offers a smooth, attractive, aerodynamisch profile which is streamlined and free of any external channels and features that might act as a load point in an impact or compromise the overall integrity of the helmet’s construction.
• Fitted with E-2, last generation of MIPS, integrated low friction layer designed to reduce rotational motion transferred to the brain from angled impacts to the head.
• Chin bar’s base area specifically sculpted to give a relief section and raised to clear the collarbone.
• Soft EPS-voering extends beyond the helmet shell itself and is covered by a flexible rubber compound providing a reduced chance of any sort of collarbone injury.
• A-Head Fitment System allows easy adjustment of the angle and height that the helmet sits on the head.
• Ultra-ventilated helmet with 28 individual intake and exhaust ports, not including the eye port, with 18 intakes and 10 exhausts.
• Rotational acceleration and oblique impact prestaties.
• Eject technology includes the eject helmet removal system.
• Removable side pads, made from a semi-soft polymer for added bescherming, provide contact area to help spread impact energy.
• Emergency Release System (ERS) Emergency Visor Release and Visor Extension provides bescherming.
• 40% Carbon-Kevlar®-Fiberglass, 15% Polystyrene (EPS), 12% Polyurethane, 10% Polypropylene, 8% PVC, 4% Acrylonitrile-Butadiene-Styren, 4% Polyamide, 2% Steel & 5% Other