Description

Artikelomschrijving

De klemranden waar het motor- en kofferkleprubber tussen wordt geschoven, zijn een broedplaats voor roest en zullen dan ook bij iedere restauratie moeten worden aangepakt. De originele klemranden zijn af fabriek met puntlassen aangebracht. Als je niet in het bezit bent van een puntlasapparaat, zal je de puntlas moeten imiteren door kortstondig in het midden van de strip een las te leggen, dan brandt je er doorheen en vervolgens las je de strip op de carrosserie.

Door het inbrengen van de warmte die ontstaat tijdens het lassen kun je de strip moeiteloos in de vorm van de carrosserie buigen. Naderhand slijp je de lasjes vlak met de strip en je rubber kan weer worden gemonteerd. Kit de naad tussen het klemgedeelte en de carrosserie af net voordat de laklaag wordt aangebracht, dan kan er geen vocht meer tussen kruipen. Je zult dit karwei waarschijnlijk nooit meer hoeven te herhalen.

De klemranden worden per stuk geleverd, in een lengte van 110 cm. Als je alle randen moet vervangen en je VW Kever is niet voorzien van Mexico stijl rubbers (zitten aan de koffer of motorklep gemonteerd) heb je er voor de voorzijde 4 en voor de achterzijde 2 nodig. Is je VW Kever wel voorzien van Mexico stijl rubbers, dan hoort er alleen onder de voorruit een klemrand te zitten en kun je dus volstaan met 1 lengte.