Description

Artikelomschrijving

Een maximale koelluchtstroom is bij een luchtgekoelde motor essentieel, vandaar dat iedere vorm van luchtlekkage moet worden vermeden. Op de plaatsen waar de koelbeplating niet volledig kan worden afgesloten, wordt gebruik gemaakt van rubber delen.

De oliedrukschakelaar zit onder het plaatwerk verscholen. Om ervoor te zorgen dat er geen koellucht verloren kan gaan, zit de schakelaar opgesloten met een afsluitrubber. Door de wisselende temperaturen in de motorruimte verteert het rubber op den duur, bij velen mist dit rubber zelfs helemaal.