Description

Artikelomschrijving

De meeste Volkswagen Bussen zijn ooit begonnen als werkpaard en werden daardoor vaak intensief gebruikt. Wanneer een VW Bus volledig beladen is of voorzien is van een tussenschot, is het motorgeluid minder goed hoorbaar. Daardoor kan het gebeuren dat er niet op tijd wordt overgeschakeld en de motor te hoge toerentallen maakt.

Om dit te voorkomen, heeft Volkswagen bepaalde modellen uitgerust met een rotor met toerentalbegrenzer. Zodra het maximale toerental wordt bereikt, onderbreekt deze rotor kort de ontsteking om te voorkomen dat de motor over zijn toeren raakt.

Let op: houd er rekening mee dat een 5-kilo-ohm rotor alleen geschikt is voor conventionele ontstekingssystemen. De 1-kilo-ohm uitvoering is uitsluitend bedoeld voor voertuigen die af fabriek zijn uitgerust met een elektronische ontsteking.