Description

Artikelomschrijving

Karmann Ghia

Door de lage zit bij de Karmann Ghia komen langere personen met hun knieën al vrij snel tegen de metalen dashboardrand. Dit is bij de modelwisseling in 1967 opgelost door de montage van een rubberen stootrand over de totale lengte van het dashboard. De rand bestaat uit twee delen voor de linker-en rechterzijde van de stuurkolom.

Spijlbus

Bij de Spijlbus deed zich hetzelfde probleem voor bij de modelwisseling in 1955. De metalen plaat waar de stuurkolom in zit gemonteerd, stak te ver naar achteren. Dit is opgelost met een stootrubber dat rond het metaal klemt.