Description

Artikelomschrijving

Deze rubbers zitten verborgen achter de torsiestaafdeksels. Wanneer je de veerplaat verwijdert, zit daarachter nog een rubber. Daarom spreken we van een binnenste en een buitenste rubber.

Bij een Volkswagen Kever tot en met modeljaar 1959 en bij een VW Bus, ongeacht het bouwjaar, is dit niet het geval. Bij deze modellen zijn het binnenste en buitenste rubber identiek.

Als de auto achter kraakt bij het inveren, zijn deze rubbers meestal versleten. De veerplaat is dan door het rubber heen gezakt en raakt het deksel. Als je hier te lang mee doorrijdt, moeten niet alleen de rubbers, maar ook de torsiestaafdeksels vervangen worden. Controleer en vervang de rubbers daarom direct bij een krakende achteras.

Is alleen het buitenste rubber versleten, dan is het toch aan te raden om ook het binnenste rubber te vervangen. Doe je dit niet, dan zal het nieuwe rubber ongelijk en sneller slijten.

Sommige rubbers lijken uiterlijk identiek, maar verschillen in rubbersamenstelling. Dit is te herkennen aan de kleine ronde verhogingen aan de bovenzijde van het rubber. De ene variant heeft twee verhogingen, de andere slechts één. Bewaar eventueel de verpakking bij het rubber, zodat je het juiste type op de juiste plaats monteert.

De A-kwaliteit rubbers hebben de juiste hardheid en zijn van zeer hoge kwaliteit, vergelijkbaar met het origineel. De B-kwaliteit rubbers zijn iets zachter, wat zorgt voor meer rijcomfort, maar ten koste gaat van de wegligging. Daarnaast zullen deze sneller inzakken, wat resulteert in een kortere levensduur.