Description

Let op: de EGR-klep moet worden uitgeschakeld, anders schakelt de auto over naar de noodloopmodus als deze verstopt is. Controleer bij uw tuner of de EGR-klep op uw auto kan worden uitgeschakeld, aangezien niet alle i-Dtec-modellen dezelfde ECU hebben. Bij sommige modellen is dit dus wel mogelijk en bij andere niet.

Bedankt voor uw interesse.
Deze plaat is lasergesneden uit 1,5 mm dik roestvrij staal en is getrommeld om alle scherpe randen te verwijderen. Hij past tussen het uitlaatspruitstuk aan de voorkant van de motor en de EGR-leiding die naar de achterkant van de motor loopt, waar het EGR-systeem zich bevindt. Zie de afbeeldingen voor de juiste montagepositie van de plaat – aan beide uiteinden van nummer 8 in de afbeelding.

De verbindingspijp kan scheuren (en Honda roept deze dan terug als aan de criteria wordt voldaan). De plaat past op beide uiteinden, wat een veel goedkopere optie is dan een nieuwe pijp als Honda er geen gratis monteert.

Let op: de EGR-klep moet worden uitgeschakeld, anders schakelt de auto over naar de noodloopmodus. Dit gebeurt ook als er een groot gat in de klep zit, daarom heb ik er geen en bied ik er ook geen aan.